Il vient du monde enseignant, mais sa passion -il suffit de l'écouter- ce sont nos comportements dans les villes et sur la route, mais bien plus, tout ce qui touche à la mobilité.
Pour Défi Futur, au moment où s'ouvre le Mondial de l'Auto à Paris, il nous détaille ce qui a déjà été fait de positif (le permis à points pratiquement adopté partout en Europe) mais surtout les combats qui restent à mener. Pour lui pas de doute, si dès la maternelle puis le primaire et encore après les nouvelles générations "apprennent" cette mobilité. Du coup le permis de conduire ne sera plus ce qu'il est encore trop souvent, une sorte de course pour tout apprendre très vite.
Pascal Delannoy 26 septembre 2010
Directeur du Service Education Formation de la Prévention Routière40 millions d'automobilistes en France, mais combien d'entre eux savent-ils réellement bien conduire ? La circulation augmente, en ville il n'y a jamais eu autant de scooters, de motos, et maintenant de vélos. La coabitation est forcément plus délicate.
Le permis de conduire à points, pour l'Association de la Prévention Routière, a fait ses preuves. Il existe depuis 1992, et on lui doit une partie du bilan globalement meilleur du nombre d'accidents, de morts et de blessés. Il sensibilise les automobilistes aux infractions, et quand l'heure du stage arrive, ceux et celles qui sont concernés comprennent mieux l'intérêt vital qu'il y a à respecter le Code de la Route.
Le permis de conduire à points, à trois exceptions près, concerne toute l'Europe. Et pourtant...
Et pourtant, on peut et on doit améliorer notre connaissance de la mobilité. La Prévention Routière est catégorique : si, dès la maternelle, et puis dans les années qui suivent, les jeunes bénéficient d'une éducation adaptée, ils seront un jour de meilleurs automobilistes.
C'est l'objectif de la prévention qui évoque pour nous le permis idéal en... en 2030 !
Pascal Delannoy 26 septembre 2010
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